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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🥚(撰稿:索茂芬)

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    • 戴滢恒➶LV5六年级
      2楼
      苏有朋唱雨蝶🤚
      2025/01/01   来自伊宁
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    • 🌰逄冠宏LV9大学四年级
      3楼
      浙江谱写乡村人才振兴“协奏曲”(高质量发展调研行)⏺
      2025/01/01   来自西宁
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    • 骆枝永✡LV1幼儿园
      4楼
      大型民族管弦乐《山海狂想》在贵阳上演😷
      2025/01/01   来自铜仁
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    • 满腾贤LV9大学三年级
      5楼
      贾冰给了黄磊最致命的一击💻
      2025/01/01   来自句容
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    • 云光唯⚜⛤LV0大学三年级
      6楼
      好运!浙江省第三个“辛丑牛”200万诞生📍
      2025/01/01   来自天门
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    • 谭仪清LV9大学四年级
      7楼
      制作、传播、教学……“AI换脸”背后藏着的“生意”⚱
      2025/01/01   来自牡丹江
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